中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司（以下简称“成都院”）近日召开的科技大会上，在中国科学院、中国工程院15位院士和国家卓越工程师、全国勘察设计大师等行业权威见证下，新一代工程智能基座——“智成精工”“智成精工”设计智能体像一部会思考的“工程百科全书”，助力设计师快速生成方案、优选设计参数。现在仅需1人用手机拍照上传“智成精工‘芯鉴’”，便能在2分钟之内实现，编录效率提升75%。“智成精工”积淀了成都院一代代工程师的智慧，努力实现每个工程都自带“数智基因”。成都院把准智能时代的创新脉搏，致力将“智成精工”打造为清洁能源领域的工程智能中枢，推动行业效能提升，引领行业变革，为新质生产力的提升作出新贡献。（肖瑶）

无量之才 　　诗书一生，作品大巧精工 　　“不是麻绳系，乘风直上天。”这是展品中，谢无量6岁时写的《纸鸢》诗中的两句。少年谢无量诗才崭露，展现出在传统文化方面的深厚功底。 　　展品中，谢无量写就的《边警方亟次韵达友人》《窦圌集》《赠梧堪先生旧作诗》《百字令·成都杜甫草堂》《俚句奉别》等30多件诗词作品，无一不见其“大巧精工”的文学造诣。 　　细言“大巧精工”，谢无量的诗如是，书法更是。 　　他因其极具标志性的书风在20世纪书坛独树一帜，同时代书法家于右任评价他“笔挟元气，风骨苍润”；沈尹默则认为他“上溯魏晋之雅健，下启一代之雄风”。 　　

　　本报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，交通运输部近日印发《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》（以下简称《规范》）明确要求，基于当前全自动运行系统的技术水平自2017年国内首条自主研发的全自动运行线路北京地铁燕房线运营以来，我国已有21个城市开通运营全自动运行线路50条，运营里程约1480公里。 　　“全自动运行系统在提高系统运行可靠性、提升运营服务水平等方面发挥了重要作用。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，近年来，城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，反映出其在多专业协同、安全管理等方面还存在短板和不足，需要在明确技术条件、筑牢安全底线基础上，进一步促进城市轨道交通全自动运行系统运营管理与技术水平协同适应

　　本报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，交通运输部近日印发《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》（以下简称《规范》）明确要求，基于当前全自动运行系统的技术水平自2017年国内首条自主研发的全自动运行线路北京地铁燕房线运营以来，我国已有21个城市开通运营全自动运行线路50条，运营里程约1480公里。 　　“全自动运行系统在提高系统运行可靠性、提升运营服务水平等方面发挥了重要作用。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，近年来，城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，反映出其在多专业协同、安全管理等方面还存在短板和不足，需要在明确技术条件、筑牢安全底线基础上，进一步促进城市轨道交通全自动运行系统运营管理与技术水平协同适应

　　本报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，交通运输部近日印发《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》（以下简称《规范》）明确要求，基于当前全自动运行系统的技术水平自2017年国内首条自主研发的全自动运行线路北京地铁燕房线运营以来，我国已有21个城市开通运营全自动运行线路50条，运营里程约1480公里。　　“全自动运行系统在提高系统运行可靠性、提升运营服务水平等方面发挥了重要作用。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，近年来，城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，反映出其在多专业协同、安全管理等方面还存在短板和不足，需要在明确技术条件、筑牢安全底线基础上，进一步促进城市轨道交通全自动运行系统运营管理与技术水平协同适应

　　本报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，交通运输部近日印发《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》（以下简称《规范》）明确要求，基于当前全自动运行系统的技术水平自2017年国内首条自主研发的全自动运行线路北京地铁燕房线运营以来，我国已有21个城市开通运营全自动运行线路50条，运营里程约1480公里。　　“全自动运行系统在提高系统运行可靠性、提升运营服务水平等方面发挥了重要作用。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，近年来，城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，反映出其在多专业协同、安全管理等方面还存在短板和不足，需要在明确技术条件、筑牢安全底线基础上，进一步促进城市轨道交通全自动运行系统运营管理与技术水平协同适应

　　本报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，交通运输部近日印发《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》（以下简称《规范》）明确要求，基于当前全自动运行系统的技术水平自2017年国内首条自主研发的全自动运行线路北京地铁燕房线运营以来，我国已有21个城市开通运营全自动运行线路50条，运营里程约1480公里。 　　“全自动运行系统在提高系统运行可靠性、提升运营服务水平等方面发挥了重要作用。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，近年来，城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，反映出其在多专业协同、安全管理等方面还存在短板和不足，需要在明确技术条件、筑牢安全底线基础上，进一步促进城市轨道交通全自动运行系统运营管理与技术水平协同适应

本报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，交通运输部近日印发《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》（以下简称《规范》）明确要求，基于当前全自动运行系统的技术水平自2017年国内首条自主研发的全自动运行线路北京地铁燕房线运营以来，我国已有21个城市开通运营全自动运行线路50条，运营里程约1480公里。“全自动运行系统在提高系统运行可靠性、提升运营服务水平等方面发挥了重要作用。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，近年来，城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，反映出其在多专业协同、安全管理等方面还存在短板和不足，需要在明确技术条件、筑牢安全底线基础上，进一步促进城市轨道交通全自动运行系统运营管理与技术水平协同适应

　　本报北京1月7日电 （记者韩鑫）针对近年来城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，交通运输部近日印发《城市轨道交通全自动运行系统运营技术和管理规范（试行）》（以下简称《规范》）明确要求，基于当前全自动运行系统的技术水平自2017年国内首条自主研发的全自动运行线路北京地铁燕房线运营以来，我国已有21个城市开通运营全自动运行线路50条，运营里程约1480公里。　　“全自动运行系统在提高系统运行可靠性、提升运营服务水平等方面发挥了重要作用。”交通运输部运输服务司有关负责人表示，近年来，城市轨道交通全自动运行线路发生的事故事件，反映出其在多专业协同、安全管理等方面还存在短板和不足，需要在明确技术条件、筑牢安全底线基础上，进一步促进城市轨道交通全自动运行系统运营管理与技术水平协同适应

近日，贵州省山地农业机械研究所在平坝区蔬菜种植基地组织开展全自动蔬菜移栽田间试验，重点试验两款蔬菜移栽机的适应性和可靠性，为后期蔬菜产业全程全面机械化发展奠定基础。