4月9日，中铁大桥局施工人员正在G3铜陵长江公铁大桥公路引桥忙碌地进行沥青摊铺作业。目前，该大桥建设已取得重大进展，全线贯通后，主桥沥青铺装工作已完成，各项附属工程的扫尾施工正在有条不紊地推进。G3铜陵长江公铁大桥建设有序推进。G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥，上层桥面布置为6车道高速公路，下层桥面布置为4线铁路，全长11.88公里，主跨988米，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能，对发挥皖江地区承东启西G3铜陵长江公铁大桥建设有序推进。 据介绍，G3铜陵长江公铁大桥自2022年1月开工以来，不到3年便实现了大桥主线全线贯通，创造了长江中下游公铁桥梁施工进度的新纪录。

人民网铜陵8月27日电（胡雨松）8月27日，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥主桥合龙，标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座双层斜拉-G3铜陵长江公铁大桥主桥实现合龙。人民网 胡雨松摄 “G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系桥梁，这种新结构既能满足大桥的功能需求，又相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言，经济性更好、行车安全性更高。”G3铜陵长江公铁大桥。李博摄 斜拉-悬索协作体系桥梁结合了斜拉桥刚度大和悬索桥柔度好的优势，具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。G3铜陵长江公铁大桥在钢梁架设过程中，综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺，本次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区，这在国内桥梁施工中尚属首次。

2025年2月28日，在G3铜陵长江公铁大桥的建设现场，施工人员正紧锣密鼓地进行着主缆缠包带作业。

10月1日零时14分，随着最后一方混凝土浇注入模，G3铜陵长江公铁大桥合建段南引桥第3联最后一跨现浇梁浇注完成，至此，该桥公铁合建段实现全线贯通。 大桥建设者假期坚守岗位保进度。10月3日，G3铜陵公铁长江大桥施工现场。陈磊摄 G3铜陵长江公铁大桥合建段公路引桥截面为单箱双室斜腹板截面，单幅宽度为16.25m、19.25m两种，左右两幅同步浇注，大桥合建段南引桥自2023年8月份开始首孔施工，历时13个月。G3铜陵长江公铁大桥具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能，建成通车后对于提升区域过江通道通行能力、助力区域经济协调发展和促进长三角互联互通具有重要意义。国庆假期，G3铜陵长江公铁大桥南北两岸有400余名建设者坚守岗位，他们与钢筋混凝土为伍、与各类工程机械为伴，投入到桥面铺装等施工中，为实现明年建成通车目标而奋斗。（陈磊、赵成贵）

2024年6月12日，中铁大桥局施工人员在G3铜陵长江公铁大桥“猫道”上进行施工作业。G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥全长11.88公里，主跨988米，是世界上首座双层斜拉、悬索协作体系公铁大桥，具有“高速公路、城际铁路和货运铁路”等多种过江功能。

10月23日上午，G3铜陵长江公铁大桥施工现场，随着第一盘混凝土浇注到主桥钢梁公路桥面，标志着该大桥公路桥面铺装正式展开，本次首节段施工长度为60米。 G3铜陵长江公铁大桥施工现场。陈磊摄 G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月正式动工，是一座双层斜拉—悬索协作体系大桥，上层桥面布置为6车道高速公路，下层桥面布置为4线铁路，全长11.88公里，主跨988米，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能

10月23日，G3铜陵长江公铁大桥公路桥面铺装正式展开。G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月正式动工，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。

2024年6月12日，中铁大桥局施工人员在G3铜陵长江公铁大桥“猫道”上进行施工作业。G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥全长11.88公里，主跨988米，是世界上首座双层斜拉、悬索协作体系公铁大桥，具有“高速公路、城际铁路和货运铁路”等多种过江功能。

1月29日，随着最后一根索股精准就位，中铁大桥局承建的G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥主缆全部架设到位，大桥上部结构施工中最复杂、最关键的工序已经完成，大桥建设取得重要进展。通讯员 过仕宁 赵 懿 摄 1月29日，随着最后一根索股精准就位，G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥主缆全部架设完成，比计划工期提前了14天。G3铜陵长江公铁大桥共2根主缆，两端牢牢固定在近百万吨重的南、北锚碇上，每根主缆的中跨由169根索股组成、直径879毫米，每根主缆的边跨由179根索股组成、直径905毫米。主缆架设完成，标志着G3铜陵长江公铁大桥上部结构施工中最复杂、最关键的工序完成。建设单位正快速推进紧缆、索夹和吊索安装等工序，为后续中跨钢梁吊装施工奠定基础。（记者 刘洋 通讯员 陈燕飞）

连日来，承担G3铜陵长江公铁大桥建设的中铁大桥局精心组织、科学施工，稳步推进钢梁架设施工。目前，全桥59个节段钢梁架设已经超过大半，进入合龙前冲刺阶段。G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，全长11.88公里，主跨988米，具有高速公路、城际铁路、货运铁路3种过江功能。